Featured

Об оазисах чиновничьей глупости

duvВ казахстанском общественном мнении идет спор по поводу отапливаемых автобусных остановок в Астане. Мол, 36 тысяч долларов за одну остановку – это дорого или того стоит?

Но почему-то никто не задался вопросом по поводу самой идеи — отапливать автобусные остановки. Вы не задумывались, почему отапливаемые остановки ставят только в России и Казахстане? Потому что холодно? Но в Канаде и США примерно то же самое, но там никто не додумался строить отапливаемые остановки, да еще и с туалетами. На мой взгляд, причина такого своеобразного решения проблемы в разности подходов к самому принципу работы общественного транспорта.

В США и Канаде исходят из того что проблему стояния на остановках нужно решать через регулярное, строго по графику, движение автобусов. Наличие расписания движения автобусов и строгость его соблюдения (или частое их курсирование) исключает длительное и неопределенное ожидание на ветру и морозе. То есть там эту проблему решают хорошо организованной работой общественного транспорта.

В России и Казахстане в силу хронической неспособности организовать работу общественного транспорта строго по расписанию или в силу недостаточности транспортных средств пошли другим путем — решили строить отапливаемые остановки. Здесь совершенно иной подход к проблеме, основывающийся на том, что автобусы по определению ходят редко, не регулярно, да еще и с постоянным нарушением графика движения.

Понятно, что в этом случае, чтобы исключить замерзание пассажиров на остановках, единственная возможность облегчить их участь — поместить в отапливаемые помещения. Логика понятна. Наши провайдеры, учитывая традиционную неспособность автобусов работать в морозы, а также извечную проблему дураков (в лице тех, кто организует этот процесс) и состояния дорог, что предполагает большие задержки автобусов, пошли дальше — они укомплектовали эти остановки еще и туалетами. Это вообще конгениальная идея.

Видимо, следующим шагом будет создание специальных комнат для детей, где детишки смогут играть с игрушками. Со своей стороны, не претендуя на лавры авторства, хочу предложить рассмотреть вопрос организации на остановках просмотровых залов, где ожидающие своего рейса пассажиры могли бы посмотреть любимые сериалы. Не плохой вариант — открытие на остановках мини-баров, где заскучавшие в ожидании пассажиры могли бы пропустить чего-нибудь горячительного и успокаивающего.

Внешне все выглядит очень привлекательно — ну как же, все для людей! Но реально — это тупиковый путь. Теплая со всеми удобствами остановка не решает основной проблемы — доставки человека до места назначения. Более того, она способна усугубить проблему работы общественного транспорта: чиновники, поместив ожидающих в тепличные условия, еще более расслабятся в своих креслах. Они и так-то не очень преуспевали в решении проблем общественного транспорта, а теперь и вообще успокоятся. Мол, какие проблемы — тепло, светло, туалет под боком, телевизор перед глазами, можно перекусить — чего еще надо. Сидите и ждите! И придется сидеть и ждать. Потому что если бы транспорт ходил часто и регулярно, то потребности в этом «оазисе» не существовало.

То есть это не есть решение проблемы. Скорее замазывание ее сути, увод решения по ложному направлению. Проблема стояния на остановках — это в первую очередь проблема организации работы общественного автотранспорта. Именно здесь зарыта собака! Здесь и нужно «рыть землю», добиваясь создания четко функционирующей системы, исключающей стояние на остановке более 5 минут.

Начнем с того, что 36 тысяч долларов за каждую из 50 запланированных остановок — это около 2 миллионов долларов. А не лучше ли эти деньги потратить на те самые автобусы, которых не могут дождаться люди? Во время подошедший автобус - это гораздо лучше, чем ожидание его в комфортабельных условиях. Не правда ли? Вот тогда и не понадобятся бешеные деньги для строительства этих «оазисов чиновничьей глупости», демонстрирующих, что бывает, когда проблему берутся решать не с того конца.

ИА "Республика", 29.10.2015

 

Статьи по теме

Это возврат активов или сделка с ворами?

Это возврат активов или сделка с ворами?

More details
Депутат требует запретить банкам, получившим помощь из Нацфонда, выплачивать дивиденды акционерам

Депутат требует запретить банкам, получившим помощь из Нацфонда, выплачивать дивиденды акционерам

More details
Эксперты Комитета против пыток высоко оценивают усовершенствование законодательства Казахстана

Эксперты Комитета против пыток высоко оценивают усовершенствование законодательства Казахстана

More details