Казахстан: А вы не покупайте дорогой бензин

И больше советов от него не воспоследовало. Однако так просто столь сложную проблему не разрулить.

Баснословные цены на бензин, растущие как на дрожжах, угрожают не только кошелькам автовладельцев, но и каждому казахстанцу. Уже сегодня экономисты прогнозируют виток инфляции: вслед за бензином в неприятную сторону поменяются ценники на продуктах питания, вырастут коммунальные платежи.

Наша богатая нефтью страна переживает бензиновый кризис, который не носит сезонного характера. Обычно после уборочной горючее дешевело, а к зиме и вовсе становилось доступным. На этот раз эксперты дают другие прогнозы.

- Вполне возможно, что к концу года бензин подорожает еще вдвое. Необходимо экстренно принимать меры на уровне правительства и остановить рост цен, - говорит старший научный сотрудник Казахстанского института стратегических исследований при президенте РК Гульнур Рахматулина. - Боюсь, как бы мы не подошли вскоре к мировым ценам, когда литр бензина стоит два евро.

Но почему же дорожает бензин? Самая популярная версия - это последствия ураганов в США. А при чем же тут мы?

По словам Гульнур Рахматулиной, мировой рынок очень тесен. Например, в Америке после разрушительного урагана, который остановил работу некоторых крупных нефтекомпаний, возникла большая потребность в топливе. О кризисной ситуации говорит уже тот факт, что американцы готовы задействовать свой неприкосновенный запас нефти из подземных хранилищ. И скупать все, что им могут предложить. А такой спрос подстегивает рост цен.

От выгодной сделки не отказываются и казахстанские нефтедобывающие компании. Они предпочитают продавать сырую нефть на сторону, нежели отдавать ее на нефтеперерабатывающие заводы, чтобы наполнить канистры казахстанских водителей.

Кстати, 84% добычи нефти в Казахстане приходится именно на иностранные компании, которые сами решают, куда и почем отдать свою, а не нашу нефть. "Выходит, что сегодня мы не контролируем свой собственный рынок, - говорит доктор экономических наук Магбат Спанов. - Первоочередная задача, которую надо выполнить, - создать условия, при которых государству принадлежала бы половина добываемой нефти".

Но пока, несмотря на несметные богатства, наши нефтеперерабатывающие заводы простаивают. И казахстанцы вынуждены заправляться бензином из Китая и России. К слову, почти половина всего горючего, которым мы пользуемся, производится у соседей. Как страна зависимая от других, мы готовы покупать бензин, невзирая на очередное повышение экспортных пошлин на нефтепродукты, которое инициировала Россия.

Тем временем наш бензиновый рынок продолжает лихорадить не только от возросших цен, но и от периодического исчезновения самого горючего. На днях на некоторых алматинских АЗС розничным покупателям прекратили отпускать самую ходовую марку бензина АИ-96. Многие водители приехали с канистрами, чтобы запастись впрок: а вдруг завтра станет еще дороже - и остались ни с чем. Причину дефицита на АЗС объяснили тем, что Павлодарский НПЗ сократил поставки бензина в наш регион.

- Неудовлетворительная работа НПЗ - это еще одна причина, по которой взлетели цены на бензин, - говорит Гульнур Рахматулина. - Сейчас неудовлетворительно работает не только Павлодарский НПЗ, но и Шымкентский, Атырауский, который загружен не на полную мощность, так как некоторые цеха на ремонте. Назрела необходимость реконструировать заводы, оснастить их более современным оборудованием, взять на вооружение новые технологии.

Например, в развитых странах, несмотря на высокую стоимость нефти, удается получить достаточно низкую себестоимость бензина за счет более глубокой обработки нефти - из нее попутно извлекают и используют все, что только можно. У нас же идет хищническое использование богатств. Для страны, которая специализируется на нефтедобыче и переработке, такое отношение непрофессионально, считают эксперты.

- К сожалению, у нас очень слабый экономический сектор в правительстве, - говорит экономист Магбат Спанов, - и вместо того чтобы обвинять в росте цен Катрину, нужно решать внутренние наболевшие проблемы.

По моему мнению, главная причина бензинового кризиса - это монополизация в нашей стране рынка нефти. Несколько групп диктуют правила игры, идет определенный сговор.

Два года назад был похожий кризис на рынке ГСМ, и Антимонопольный комитет принял ряд жестких законов. Вскоре председателя Антимонопольного комитета сняли, то есть его фактически наказали за эти действия. Поэтому сегодня, когда происходит резкое повышение цен на бензин, нашего антимонопольщика даже не слышно. Необходимо вывести Антимонопольный комитет из состава правительства, подчинить его парламенту.

Мы обратились в департамент регулирования деятельности естественных монополий и защиты конкуренции города Алматы, чтобы узнать мнение по поводу выросших цен на бензин, но получили такой невнятный ответ:

- Сейчас ситуация на рынке только изучается, поэтому комментарий дать не можем, данных нет. Когда будут? Точно время мы назвать не можем.

Пока рабочая группа департамента изучает проблему, экономисты делают прогнозы. Вслед за бензином повысится цена практически на все: уже скоро мы ощутим это на продовольственных и агропромышленных товарах. Отреагирует буквально весь рынок.

В первую очередь поднимут цены перевозчики, что скажется на экспортируемых ими товарах. Председатель профсоюза работников транспорта и автомобильных дорог Казахстана Мурат Машкенов говорит, что повышение цен на топливо вынудит перевозчиков поднять стоимость за услуги, если они не получат дотации от городских властей.

Представителя перевозчиков возмущает, что бензиновую проблему не смогли предусмотреть и вовремя создать систему защиты. По его словам, похожая ситуация сейчас складывается и в России, но вопрос о том, как найти выход из кризиса, обсуждается чуть ли не референдумом, в работе участвуют не только министерства, крупные компании, которые занимаются нефтепродуктами, но и профсоюзы.

В Казахстане пока слаженной работы мы не наблюдаем, многие ответственные ведомства предпочитают отмалчиваться. По словам Магбата Спанова, неспешность в решении бензинового вопроса может привести к бензиновой революции. Выросшие цены на бензин дадут толчок всплеску инфляции, и недовольное население может выйти и потребовать не только ответа на вопрос "почему".

На днях ответ на то, что делать людям в связи с возросшими ценами на бензин, потребовали от министра энергетики и минеральных ресурсов Владимира Школьника. Он дал казахстанцам совет пересаживаться на маленькие "тойоты" и "запорожцы", а еще лучше вообще не покупать такой дорогой бензин. И тогда, по законам экономики, производители будут просто вынуждены снизить цены…

Тем временем в некоторых городах Казахстана прошли митинги - видно, не понравился ответ министра. Скорее всего, ему придется решить эту проблему другим способом.
http://www.caravan.kz/content.asp?pid=297&tid=4&aid=11989

Александра МЫСКИНА
Караван
14 Oct 2005

Экономика События и мнения Политический процесс Коррупция! Extra АРХИВ